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品號：4593636

支援 DDR4 2400
支援多顯卡

百貨公司

開箱文

直殺成本

品牌攻略

主機板記憶體類別：DDR4
主機板處理器：IntelR KabyLake
主機板處理器插槽：Socket LGA1151
主機板規格：Micro-ATX
主機板記憶體插槽：DIMM*4
主機板記憶體Max：64G
主機板VGA插槽：PCIE 16X
主機板Speaker/Line out/MIC：Speaker/Line out/MIC
主機板USB內建數量：USB2.0*2 / USB3.1 Gen1*3+Gen1 Type-C*1
主機板USB可支援數量：12個
主機板內建網路：1 x Gigabit LAN
主機板內建音效：RealtekR ALC892
主機板內建網路：IntelR I219-V
主機板內建顯示：取決於CPU 是否支援
主機板SATA介面：SATA III *6
主機板PCI-E 1X插槽：PCIE 1X * 2
主機板保固期限：三年
主機板PCI-E 16X插槽：PCI-E 3.0 X16*2
主機板後方面板裝置連接插座：2個USB 2.0/1.1連接埠
主機板後方面板裝置連接插座：3個USB3.1 Gen1連接埠|1個USB3.1 Gen1 Type-C
主機板尺寸：24.3 cm x 24.3 cm
主機板內接插座：2個USB 2.0
主機板電容：全固態電容
主機板內接插座：6 個SATA 6Gb/s插座
主機板後方面板裝置連接插座：1個DisplayPort插座
主機板後方面板裝置連接插座：1個DVI-D插座
主機板內接插座：1 x M.2
主機板內接插座：1 x TPM 模組連接頭
主機板內接插座：3個系統風扇插座
主機板內接插座：1個8-pin ATX 12V電源插座
主機板後方面板裝置連接插座：1個清除CMOS資料按鈕
主機板內接插座：1個CPU風扇插座
主機板內接插座：1 個USB 3.0 連結頭
主機板後方面板裝置連接插座：1個HDMI插座
主機板後方面板裝置連接插座：6個音源接頭(中央及重低音/後喇叭/側喇叭輸出;音源輸入;音源輸出;麥克風)
主機板後方面板裝置連接插座：1個 RJ-45連接埠
主機板內接插座：1個24-pin ATX主電源插座

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交通部今(24)日指出，為增進國人對我國交通運輸發展歷程與現代化交通建設成果的認識和體驗，交通部與行政院研究發展考核委員會合辦「世紀交通－運輸重要檔案展覽」，9月30日於國父紀念館（逸仙藝廊）隆重揭幕。

展覽以116件運輸重要檔案為主軸，其中不乏如清光緒年間劉銘傳巡撫奏請興築台灣鐵路的奏摺、交通部前身郵傳部設置的難得一見珍貴史料，展場並陳列許多運輸工具模型、懷舊文物及小朋友最喜愛的情境模擬互動設施、線上闖關遊戲等，展覽不但完全免費，現場還將分送許多精美紀念品便宜，歡迎扶老攜幼全家一齊來體驗充滿知性與趣味的「世紀交通--運輸重要檔案展」。

交通部表示，本次展覽主題涵括鐵路、公路、港口、機場交通運輸建設及組織沿革等5大領域，以檔案形式連結成一部世紀交通史，並將首次曝光的116件重要且具代表性的經典檔案，分享給全國民眾認識與瞭解，共同見證台灣交通建設從無到有全面啟動，並成為國家經濟發展的命脈源頭。這些重要的檔案包含了交通部的前身郵傳部之籌組、清朝台灣鐵路興建先驅劉銘傳上書史料、中山高與橫貫公路艱辛歷程如何帶動產業和人文藝術蓬勃發展、百年歷史的基隆港與克服潮差等惡劣環境的臺中港及亞太地區貨櫃轉運樞紐的高雄港建設史，以及民國38年首座國際機場--臺北松山機場到68年桃園國際機場無縫接軌進而成為桃園航空城計畫核心動力的機場發展史等等重要經典檔案。

交通部同時說明，透過各種運輸發展檔案、文物，把時空拉回到過去，讓觀眾可以回顧金馬號、騰雲號蒸汽火車等交通工具的風采，勾起令人懷念的共同回憶。此外，展場的12代機車照片儼然是一部懷舊臺鐵機車車輛史，對鐵道歷史有興趣的學者或是鐵道迷而言，都是彌足珍貴的檔案。會場還設計多款情境模擬暨互動體驗設施，供參觀民眾現場體驗與拍照，同時為加深民眾對展出內容的印象，另有線上展覽區，透過線上系統搭配多項活潑有趣的闖關遊戲，除了使民眾在遊戲中瞭解我國交通運輸發展過程，達到寓教於樂的效果，優勝者並可獲得精美獎品，非常適合闔家觀賞。

本次展覽台北展期至10月15日截止後，將於11月1日至12月15日移師高雄市立歷史博物館1樓第1及第2展覽室繼續展出，屆時歡迎南部民眾踴躍前往參觀。

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知名球評「喇叭」潘忠韋在小聯盟春訓現場看過旅美左投郭泓志投球，他也造訪教士隊春訓基地，看到已經開了7次手術還能上場「飆速」，讓他驚訝不已，簡直可以用「神蹟」來形容。

潘忠韋說：「真的，看過他投球，沒有辦法想像他過去是開過這麼多次刀的投手。」

親眼目睹郭泓志在小聯盟春訓基地受到大明星一般被這些20幾歲的菜鳥球員報以崇拜的眼光，潘忠韋也看到郭泓志跟他人不同之處。

加上他一上場，全場目光都在他身上，更不用說他又回到大聯盟春訓比賽中無失分後援三振對手，郭泓志就是如此傳奇的人物。

潘忠韋說：「他的球速還是很快，一出手就93、94公里，況且他的變化球到最後才會忽然掉，讓旁邊的人都嚇歪了。」

即便如此，郭泓志也有痛到不行，或是一覺醒來認為自己好像突然狀況很差的時候，這就可能是他自請離隊的原因。

而潘忠韋認為郭泓志「只要站上場就很勵志」，況且相信他可以一整年在中職出賽，只要他願意，應該沒有大礙。

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